エアインディアがボーイングとの契約を完了し、23機目のボーイング777を引き渡します

エアインディアは、艦隊のアップグレードと拡張計画の一環として、2006年にボーイングに68機の航空機(27機のドリームライナー、15機のB777-300ER、8機のB777-200 LR、18機のB-737-800)を発注しました。

エアインディアは木曜日にボーイングのシアトル施設から最後の777機を引き渡し、金曜日にニューデリーに到着する予定でした。エアインディアは木曜日にボーイングのシアトル施設から最後の777機を引き渡し、金曜日にニューデリーに到着する予定でした。

投資を削減するフラッグキャリアであるエアインディアは、超長距離路線で使用できる23番目で最後のボーイング777機を納入し、10年以上前に米国の航空機メーカーに発注された68機の航空機の注文も完了しました。 。



航空会社筋によると、最後のB777-300 ERは、約300人の乗客を乗せ、登録番号VT-ALXを付けて、首都のインディラガンジー国際空港に着陸しました。

エアインディアは木曜日にボーイングのシアトル施設から最後の777機の配達を受け、金曜日にニューデリーに到着する予定だったと情報筋は付け加えた。



しかし、同機をフェリーで運ぶパイロットがエアインディアのニューデリー-サンフランシスコ便(副操縦士)で心臓発作を起こしたため、同機は1日遅れて到着したと情報筋は語った。



エアインディアのスポークスパーソンは、2006年にボーイングに発注した68機の注文から最後と23番目の777機が誘導されたことを確認しました。

3月5日、ニューデリーからサンフランシスコへの215人の乗客を乗せたエアインディアのAI 173便が、医学的緊急事態のため、北海道北部の首都である札幌の空港に迂回されました。

エアインディアは、艦隊のアップグレードおよび拡張計画の一環として、2006年にボーイングに68機の航空機(27機のドリームライナー、15機のB777-300ER、8機のB777-200 LR、18機のB-737-800)を発注しました。



これらの50機のうち、エアインディア用で残りの18機(B737)は、国際予算部門であるエアインディアエクスプレス用でした。

国営航空会社は以前、3機を除くすべての777-300ERを導入​​していました。

世界的な航空セクターの低迷を受けて、ボーイングとの当初の購入契約にキャンセル条項がなかったため、2010年に3機のB777-300ERの納入が延期されました。



その後、2015年9月、航空会社は2006年の購入契約に従って残りの3機の引き渡しを行うことを決定しました。

国営航空会社はまた、これら3機のうち1機のみを保有し、現在VVIP(大統領、副大統領、首相)のフェリーに使用されている2年前のジャンボジェットB747-400を残りの新しいB777は、過去2か月間にすでに航空会社に納入されています。